Az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztásáról és hivatalos fajlagos CO2-kibocsátásáról, valamint adott esetben az áramfogyasztásáról további információkat a „Hivatalos üzemanyag-fogyasztási útmutató” című dokumentumban talál, amely ingyenesen elérhető minden értékesítési ponton, valamint a „Deutsche Automobil Treuhand GmbH”-nál a www.dat.de címen.

A tekintélyes tizenkét hengeres motor gyártásának megszüntetése ellenére a Maybach továbbra is az S-osztály család zászlóshajójaként, egy különösen luxusmodellként szerepel. A modellfrissítés ezért elsősorban a fokozott kényelemre, a modernebb technológiára és a szélesebb körű személyre szabási lehetőségekre összpontosít, nem pedig a további teljesítményre.

Vizuálisan a luxus szedán nagyobb hűtőrácsot, új világításgrafikát és további testreszabási lehetőségeket kapott. Belül még több szín, anyag és exkluzív gyártási lehetőség áll rendelkezésre. Továbbá bemutatkozik az új Mercedes operációs rendszer, az MB.OS, továbbfejlesztett digitális funkciókkal.

A facelift óta a hűtőrács kerete és a Maybach felirat megvilágított; opcionálisan a „Night Series” „sötét króm” díszítőelemeket is kínál.

Eddig minden rendben. Az eredeti Maybach 62-vel ellentétben ez a luxus S-osztály modell elsősorban nem sofőrös limuzinként, hanem „vezető autóként” is használható. Végül is a Mercedes szerint ügyfeleinek körülbelül a fele maga is a volán mögött ül. Mindazonáltal a luxus és a kényelem egyértelműen a Maybach S-osztály középpontjában áll – egy olyan feladattal, amelyet briliánsan kezel.

Habár a Maybach S 680 négy henger nélkül is beéri, a fennmaradó nyolc rengeteg erőt és nyugalmat áraszt. A kényelemorientált hangolás ellenére a motor megőrizte karakterét: a V8-as kellemesen diszkréten működik, de erősebb gyorsításkor felbukkan az erre a konstrukcióra jellemző enyhén fémes hangzás. Tökéletesen szigetelt, de sosem teljesen érzelemmentes.

A kilencfokozatú automata sebességváltó szinte észrevétlenül vált, anélkül, hogy akadozást érezne. Ugyanakkor az összkerékhajtás magabiztosan juttatja el az erőt az útra. A leglenyűgözőbb tulajdonság azonban a felfüggesztés: az alapfelszereltségként kínált Airmatic légrugózás simán siklik az út egyenetlenségein, biztosítva a Maybachra jellemző kényelmet. Az úthibákat szinte teljesen csillapítja, és gyakran csak akusztikus jelként adják át az utastérnek. Azok számára, akik még nagyobb kényelemre vágynak, az opcionális eABC felfüggesztés (e-Active Body Control) is elérhető.

A Maybach kormányzása is lenyűgöző. Precíz, anélkül, hogy instabillá tenné az autót. Különösen figyelemre méltó a luxuslimuzin figyelemre méltó kis fordulóköre – ezt a hátsó tengely akár tíz fokos kormányozhatóságának köszönhetően teszi lehetővé. Végül is, 5,48 méterével a Maybach jelentősen hosszabb, mint egy standard S-osztály.

Az opcionális „First Class Rear” két különálló ülést és egybefüggő középkonzolt tartalmaz. A „Manufaktur” csomag több mint 400 belső szín konfigurálását teszi lehetővé.

Belül a Maybach S-osztály hű marad a kényelem etalonjának szerepéhez. A több irányban elektromosan állítható, kiterjedt masszázsfunkciókkal ellátott ülések a legmagasabb szintű kényelmet nyújtják hosszú távokon, míg a Burmester hangrendszer és a kiváló minőségű anyagok kiemelik az összhatást, a luxusérzetet. A jobb hátsó sofőrülés azonban nem ideális a magasabb utasok számára – sajnos nem tudtam teljesen kinyújtani a lábaimat.

Végső soron a Maybach S-osztály teljes siker. Mind a vezető, mind az utasok elnöki kényelmet és kiváló kezelhetőséget élvezhetnek – feltéve, hogy megengedhetik maguknak. Aki egy Maybach-ot szeretne a kocsifelhajtóján parkolni, annak legalább 197 481 eurót kell fizetnie. A Mercedes-Maybach S 680 pedig legalább 234 954 euróba kerül. Teljesen felszerelten könnyen átléphető a 300 000 eurós határ. A Mercedes-Maybach S-osztály a luxus és a kényelem csúcsát kínálja, számos testreszabási lehetőséggel kiegészítve, amelyek gyakorlatilag minden kívánnivalót kielégítenek. Kár, hogy a V12-es motor gyártását megszüntetik. A V8-as azonban kifinomult járású és lenyűgöző nyomatékú változata vonzó alternatívát kínál.

via Mercedes-Benz AG/sgy.