„Az indulás napján észrevettem, hogy a jegyem már nem aktív az alkalmazásban.” A Wizz Air Milánó-Malpensából Gdańskba tartó, 2026. január 3-ra tervezett járata elégedetlenséget váltott ki. Körülbelül 60 utast nem engedtek felszállni. Azt a tájékoztatást kapták, hogy a következő Gdańskba tartó járat csak január 6-án indul, miközben a légitársaság csak egy éjszakára ajánlott fel szállást, bár további 3 éjszakát kellett volna

„Volt jegyem a január 3-án, szombaton este 9 órakor induló járatra. Előző nap online becsekkoltam, de az indulás napján észrevettem, hogy a jegyem már nem aktív az alkalmazásban” – mondta Alicja, az egyik érintett utas. Amikor megérkezett a repülőtérre, megtudta, hogy a gépet megváltoztatták, és az ülések számát 230-ról 160-ra csökkentették, ezért nem tudott felszállni. A helyzet további 60 utast is érintett. Este fél nyolc körül érkeztünk meg a repülőtérre, és sorban álltunk a becsekkoláshoz. Már 10 ember volt előttünk, akiket már korábban tájékoztattak arról, hogy nem fognak repülni. És egyre többen álltak ki a sorból ugyanezzel az információval. Amikor ránk került a sor, kiderült, hogy egyszerűen nem fogunk repülni! Meglepő módon később kiderült, hogy a gép üres ülésekkel szállt fel.

„Azoktól, akiknek sikerült felszállniuk a gépre, megtudtuk, hogy voltak szabad helyek. Például az egyik foglaláson 4 ember volt, de csak 2-nek sikerült leszállnia, és küldtek nekünk képeket a gépről. Voltak szabad helyek. A többiek a földön maradtak” – magyarázta az utas. A Wizz Air szerint az probléma a W6 1714-es járat „beszállás közben” történt január 3-án.

A cég képviselője, Salvatore Gabriele Imperiale kijelentette, hogy „operatív partnereinkkel közösen vizsgáljuk az incidens körülményeit, hogy további intézkedéseket hozzunk a jövőben a hasonló helyzetek megelőzése érdekében. Őszintén elnézést kérünk minden érintett utastól.” A légitársaság nem válaszolt a történtek okára vonatkozó kérdésünkre, és látszólag próbálják megállapítani, hogy hol történt a rendszerhiba. Az európai szabályozásoknak (EU261) megfelelően azok az utasok, akiket rajtuk kívül álló okokból nem engedtek felszállni a járatra, akár 600 euró kártérítést is követelhetnek, a repülés hosszától függően. A cégnek a szálloda és a repülőtér közötti szállást, étkezést és szállítást is biztosítania kell, de az utasok arról számoltak be, hogy csak egy éjszakára ajánlottak fel szállást, a fennmaradó éjszakákért maguknak kellett fizetniük.

A cég azt tanácsolta az utasoknak, hogy maguk foglaljanak további szállást, majd kérjék a költségtérítést. Néhányan azonban kijelentették, hogy nincs pénzük további éjszakákra, és a cég képviselői nem ajánlottak fel nekik alternatív megoldásokat. Hajnali 2-kor az utasokat meghívták a repülőtéri váróba, és hajnali 3-kor elindultak a szállodába. A szállodánkban 37-en voltak. Másnap 11 órakor kellett elmenniük az embereknek. „Még azoknak is, akiknek hétfőn volt járatuk, egy plusz éjszakát kellett foglalniuk. Amikor felhívtuk a Wizz Air forródrótját, a férfi további kérdések nélkül azt mondta, hogy foglaljunk szállodát, és hogy visszafizetik a pénzünket. Amikor megkérdeztük, mit tegyünk, ha nincs pénzünk szállásra, azt mondta, hogy nem tud segíteni” – mondja Alicja, aki végül január 6-án repült Gdanskba.

sgy.
Kép: X