Oliver Bearman Japán Nagydíjon történt balesete vitát váltott ki a Forma-1-ben az autók közötti jelentős sebességkülönbségről az energiafelhasználás során. Az incidens a Suzuka pálya 22. körében történt, amikor a brit pilóta elvesztette uralmát Haas autója felett, miközben megpróbálta megelőzni Franco Colapinto Alpine-ját , aminek következtében az autó a szalagkorlátnak ütközött.

Giles Richards újságíró, a The Guardiannek írt cikkében elemezte a balesetet. Megjegyezte, hogy Bearman jelentős sebességkülönbséggel ütközött az argentin pilótával a Spoon Cornernél , mivel az argentin Alpine autója áram nélkül maradt. A csapat által a Sky Sports F1- nek jelentett adatok szerint a Haas autója több mint 50 G-s erővel ütközött.

A fent említett újságíró cikke részletesen elemezte a manőver során mindkét sofőrt fenyegető kockázatot. „Ha Bearman Colapinto autójának hátuljával ütközött volna, nagy a valószínűsége, hogy a levegőbe repül, és sokkal súlyosabb balesetet szenvedett volna, és Colapinto is jelentős ütést szenvedett volna” – hangsúlyozta. Ezzel a kijelentéssel kiemelte az incidens lehetséges súlyosságát és azt a szűk határt, amely a szereplőket egy nagyobb tragédiától választotta el.

A brit médiaorgánum által közzétett elemzés hangsúlyozta, hogy Bearman balesetét – amely térdzúzódásokat okozott – „szerencsés véletlennek” tekintették. Az újságíró megjegyezte, hogy az F1-es világnak egy hónapja van megoldást találni a hasonló balesetek újbóli bekövetkezésének megakadályozására. „A probléma összetettsége miatt minden percre szükségük lesz” – magyarázta.

A Guardian tisztázta, hogy az argentin sofőr nem követett el tisztességtelen manővereket az incidensben: „Colapinto védekezően állt, miközben jobbra kanyarodott Spoon felé, de nem állt az útjába. Bearman egyszerűen olyan gyorsan közeledett felé, hogy le kellett térnie a pályáról, hogy elkerülje az ütközést.”

A cikk szerint az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) keretein belül a szervezet körültekintően járt el az év első három versenye során. Az újságíró megjegyezte, hogy „elkerülhetetlen volt, hogy a kezdeti tesztek után a változtatásokat elemezzék és megvitassák”. A Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíj törlése, valamint a közel egy hónapos szünet a következő, Miamiban megrendezésre kerülő futam előtt, lehetőséget biztosít az FIA-nak , a Forma-1-nek , a csapatoknak, a motorgyártóknak és maguknak a pilótáknak a korrekciós intézkedések értékelésére.

Richards ezzel kapcsolatban kijelentette: „Legalább valódi egyetértés és hajlandóság van a probléma megoldására, különösen Bearman balesete után. Továbbá nincs hiány az üggyel foglalkozó ragyogó elmékből, ami nagyon pozitív egy ilyen versenyképes környezetben. A kihívás abban rejlik, hogy a Forma-1 a szezon előrehaladtával alkalmazkodik, és minden esemény új tesztet jelent, így hatalmas nyomás nehezedik ránk, hogy jól csináljuk, és elkerüljünk egy újabb balszerencsét.”

Az érintettek nyilatkozatai részletesen ismertették az esetet. Oliver Bearman egy videót osztott meg közösségi oldalán , hogy megnyugtassa rajongóit és a Haas csapatát . „Örömmel jelentem, hogy minden rendben van. Nagyon sajnálom, ami a csapattal történt. Szokatlan baleset volt ilyen nagy sebességgel. Tehát vissza kell mennünk, és mindent meg kell értenünk” – mondta a brit pilóta a súlyos ütközés után.

Franco Colapinto a maga részéről elmondta a véleményét az incidensről, amelyben közvetve ő is érintett volt. „Amikor a tükörbe néztem, megpördültem a fűben. De még megpördülés közben is megelőzött, szóval képzeljétek el a sebességkülönbséget. Egy bizonyos ponton ez nagyon veszélyessé válik. Örülök, hogy jól van.” Később az argentin egy Instagram- üzenetben ismételten kifejezte megkönnyebbülését Bearman állapota miatt: „Örülök, hogy Ollie többé-kevésbé jól van a nagy baleset után.”

A Haas csapata azt is bejelentette, hogy „Ollie jól van, és nem szenvedett törést a balesetben”. Ez a hír megkönnyebbülést hozott a motorsport közösségébe, miután megjelentek a képek, amelyeken a sofőr jobb lábában érzett fájdalommal száll ki az autóból. Miközben a Forma- 1 versenynaptárát a közel-keleti fegyveres konfliktus miatt felfüggesztették, a nemzetközi motorsport közösség továbbra is az FIA vizsgálataira és a szuzukai balesettel kapcsolatos esetleges kiigazításokra összpontosít . A következő hivatalos versenyt május első hétvégéjén rendezik Miamiban.

CzeglédiA.
Kép: @F1