Andrea Antonelli történelmi győzelemmel nagyot alkotott a Japán Nagydíjon , ezzel ő lett a Formula–1-es egyéni bajnokság történetének legfiatalabb vezetője . Az olasz Mercedes pilótája nagyszerű teljesítményt nyújtva győzött Suzukában , megelőzve csapattársát , George Russellt , aki negyedik lett. Az Alpine értékes pontokat szerzett Pierre Gasly hetedik helyével. Franco Colapinto pontszerzési esélyeit (16.) a biztonsági autó tönkretette.

A 19 éves olasz, aki Kínában is győzött, Japánban a biztonsági autó segítségét követően diadalmaskodott. Antonelli a rajtnál elvesztette a vezetést, de a biztonsági autó, amely Oliver Bearman (Haas) sokkoló balesetét okozta, éppen akkor hajtott végre, amikor riválisai boxutcai kiesése miatt visszaszerezte a vezetést. Innentől kezdve lélegzetelállító tempót mutatott, és bebiztosította a győzelmet. Ez a kategória történetében az első alkalom, hogy egy 20 év alatti (19 év és 216 napos) pilóta vezeti a bajnokságot.

A dobogót a McLaren pilótája, Oscar Piastri tette teljessé, aki az első két futamból való kiesése után fejezte be első versenyét, valamint a Ferrari pilótája, Charles Leclerc. A monacói pilóta a verseny végén óriási védekezésben mutatott ki George Russell ellen, aki nem tudta kihasználni a Mercedes teljesítményét, és a negyedik helyen szelte át a célvonalat. Lando Norris az utolsó körökben megelőzte Lewis Hamiltont, és ötödikként ért célba.

Pierre Gasly nagyszerű teljesítményt nyújtott, és a hetedik helyen ért célba, ahonnan rajtolt. A francia gyakorlatilag az egész verseny alatt védte pozícióját Max Verstappennel szemben. A Red Bull pilótája folyamatosan nyomás alatt tartotta, de az Alpine pilótája kitartott. Liam Lawson (Racing Bulls) és Esteban Ocon (Haas) végeztek a pontszerző pozíciókban.

Franco Colapintonak esélye lett volna a pontokért harcolni, de a biztonsági autó teljesen megzavarta a stratégiáját. Mielőtt a boxba hajtott volna a gumik cseréjére, az argentin a pályán küzdött Lawsonnal. A biztonsági autó bevetése azonban a 16. helyen hagyta, Carlos Sainz Williams-e mögött.

Antonelli történelmi győzelmével az olasz 72 ponttal feljött a versenyzők bajnokságának élére, és kilenc ponttal előzte meg csapattársát, Russellt (63) . Leclerc (49) és Hamilton (41) a harmadik, illetve a negyedik helyet foglalják el. Gasly 16 ponttal a nyolcadik helyre jött fel a tabellán, míg Colapinto eggyel a 16. helyen áll.

A konstruktőri bajnokságban a Mercedes megerősítette dominanciáját a kategória új technikai korszakában, és 135 ponttal vezet. A Ferrari 90 és a McLaren 46 ponttal teszi teljessé az első hármat. Az Alpine feljebb lépett a tabellán, 16 ponttal az ötödik helyre jött fel, mindössze kettővel lemaradva a 18 ponttal rendelkező Haas mögött. A Red Bull gyenge rajtja folytatódott, és a francia csapattal azonos pontszámmal a hatodik helyen állnak.

FORMULA-1-ES PILÓTÁK ÉRTÉKELÉSE A KÍNAI GP UTÁN

1. Andrea Kimi Antonelli – Mercedes: 72
2. George Russell - Mercedes: 63
3. Charles Leclerc - Ferrari: 49
4. Lewis Hamilton - Ferrari: 41
5. Lando Norris - McLaren: 25
6. Oscar Piastri - McLaren: 21
7. Oliver Bearman - Haas: 17
8. Pierre Gasly - Alpine: 15
9. Max Verstappen - Red Bull: 12
10. Liam Lawson - Racing Bulls: 10
11. Arvid Lindblad – Racing Bulls: 4
12. Isack Hadjar - Red Bull: 4
13. Gabriel Bortoleto - Audi: 2
14. Carlos Sainz - Williams: 2
15. Esteban Ocon - Haas: 1
16. Franco Colapinto - Alpesi: 1
17. Nico Hülkenberg - Audi: 0
18. Alex Albon - Williams: 0
19. Valtteri Bottas - Cadillac: 0
20. Sergio Checo Pérez – Cadillac: 0
21. Fernando Alonso - Aston Martin: 0
22. Lance Stroll - Aston Martin: 0

A FORMULA 1-ES PÁLYAFUTÓK ÉRVÉNYESSÉGE A KÍNAI GP UTÁN

1. Mercedes: 135
2. Ferrari: 90
3. McLaren: 46
4. Haas: 18
5. Alpesi: 16
6. Red Bull: 16
7. Racing Bulls: 14
8. Audi: 2
9. Williams: 2
10. Cadillac: 0
11. Aston Martin: 0


StoffánGy.
Kép: REUTERS/Kim Kyung-Hoon