Lando Norris a Las Vegas-i Nagydíjon a pole pozícióból rajtolhat 1:47.934- es idővel , ami jelentős előnyt jelent számára a bajnoki címért folytatott küzdelemben. A britet Max Verstappen és Carlos Sainz követi . Csapattársa, Oscar Piastri az ötödik helyről rajtol, miután egy másodperccel lassabb kört futott, mint a másik McLaren-pilóta.

Az esős nap tapadási problémákat okozott a 3. szabadedzésen, és arra kényszerítette a versenyzőket, hogy az időmérőn teljes esőgumikat használjanak. Ebben az összefüggésben az argentin Franco Colapinto a Q2-be jutott, miután az első edzésen a 11. leggyorsabb időt futotta (1:54.847), 0,415 másodperccel lemaradva Pierre Gasly legjobb körétől (aki ötödik lett).

Pierre Gasly azért tudott előrejutni, mert a Q2 utolsó körében sikerült megjavítania az idejét, amikor már majdnem kiesett: 1:51.760-as idővel lépett előre. Végül a 10. helyről rajtolhat , mivel a Q3-ban 1:51.540-es legjobb kört futott. Felipe Massa azt állítja, hogy „részleges győzelmet” aratott a Bíróság ítélete után, annak ellenére, hogy a 2008-as bajnoki cím elnyerésére irányuló törekvései szórványosak.

A londoni Legfelsőbb Bíróság nemrégiben hozott ítélete újraélesztette Felipe Massa és a Forma-1, az FIA, valamint a bajnokság korábbi főnöke, Bernie Ecclestone közötti jogi vitát a 2008-as világbajnokság vitatott kimeneteléről. A korábbi brazil pilóta, aki egyetlen ponttal elvesztette a címet Lewis Hamiltontól , azt állítja, hogy a Szingapúri Nagydíjon Crashgate néven ismert botrány jogellenesen módosította a végeredményt, és 82 millió eurós (95 millió dolláros) kártérítést követel az elszenvedett pénzügyi és hírnevét sértő kárért.

Az Alpine pilótája az év végén mondta ki véleményét a címért folyó küzdelemről. A Formula–1-es bajnokság forró, már csak három futam van hátra a szezonból. Három futam és egy sprintfutam, összesen 83 pontért lehet küzdeni. A küzdelmet jelenleg Lando Norris vezeti 390 ponttal, őt követi McLaren csapattársa, Oscar Piastri (366), és a négyszeres világbajnok Max Verstappen a Red Bull- lal ( 341).

Jason Somerville, aki kulcsszerepet játszott az együléses autókra vonatkozó új szabályozások kidolgozásában, lemondott a motorsport irányító testületének aerodinamikai vezetői posztjáról, és csatlakozhat Franco Colapinto csapatához.
Jason Somerville, az FIA aerodinamikai vezetője csatlakozik az Alpine-hoz.

A Las Vegas- i Nagydíj alatt Jason Somerville távozása az FIA-tól jelentős változást hozott a Forma-1 világában . A brit aerodinamikai mérnök, aki kulcsszerepet játszott a 2026-os szezonban hatályba lépő új technikai szabályok kialakításában , 2026 májusában csatlakozik az Alpine- hoz , írja a Motorsport szakosított weboldal. Ez az átállás akkor következik be, amikor Flavio Briatore csapata minden erejét a következő szezon autójának fejlesztésére összpontosította, odáig menően, hogy elhanyagolta a jelenlegi szezont, amelyben az utolsó helyen ragadtak.

Az Alpine pilótája a Fox Sportsnak adott interjújában beszélt az időmérőn történt incidensről, amikor a Williams csapat tagja volt, és a Fox Sportsnak adott interjújában a következő pozitív tanulságokra összpontosított : „Ez volt az egyik olyan hétvége, ahol a legtöbbet tanultam. Bonyolult hétvége volt, Brazíliából érkezve is (Interlagosban zuhant az esőben). Sok mindent fejlesztettem és tanultam, és biztos vagyok benne, hogy jobb hétvégénk lesz itt . ”

A 2025-ös Formula–1-es Las Vegas-i Nagydíj hétvégéjének kezdete jelentős kihívások elé állította Franco Colapintot , az Alpine argentin pilótáját, aki az első szabadedzésen a 20., a másodikban pedig a 16. helyen végzett.

A pilari pilóta jó teljesítményt nyújtott az amerikai utcai pályán, de egy piros zászló megakadályozta abban, hogy javítson az idején a második szabadedzésen. Ezeket az edzéseket pályaproblémák sújtották, és az FIA egy aggodalomra okot adó áteresz miatt leállította a versenyt.

stoffán
Fotó: @F1