A globális energiapiac azonnal reagált a súlyos kínálati válság fenyegetésére. A Brent olaj ára hordónként 111,22 dollárra emelkedett, ami május 18. óta a legmagasabb érték.

Ezzel párhuzamosan az amerikai WTI olaj ára átlépte a 100 dolláros pszichológiai küszöböt, elérve a hordónkénti 100,45 dollárt, miután szeptemberben átmenetileg 105,83 dolláros csúcsot ért el. A kulcsfontosságú tengeri tranzitpontokon felhalmozódott feszültségek ismét meghatározzák az árucsere alakulását.

Az elmúlt két hétben legalább 18 kereskedelmi hajó szenvedett károkat bombázásokban és fegyveres összetűzésekben a Hormuzi-szorosban, a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalán, amelyen a globális olajfogyasztás egyötöde halad át. Ezek az ismétlődő logisztikai zavarok ismét előtérbe helyezték az úgynevezett „geopolitikai kockázati prémiumot”, amelyet a kereskedők közvetlenül beépítenek a határidős szerződésekbe.

A tengeri útvonalak részleges elzáródásával kapcsolatos félelem arra készteti a szállítmányozási vállalatokat, hogy átirányítsák a konvojokat, ami jelentősen megnöveli a szállítási költségeket, a tengeri biztosítási díjakat és implicit módon a benzinkútnál fizetendő végső árat is.

A katonai eszkaláció a hét elején riasztó intenzitást ért el, amikor a húszi felkelők vállalták a felelősséget egy sor összehangolt csapásért Szaúd-Arábia energia-, légi és katonai infrastruktúrája ellen.

A célpontok között szerepel a Szaúdi Aramco állami óriás által üzemeltetett olajkomplexum a vörös-tengeri Yanbu kikötőjében, valamint a Shaybah nagy kapacitású olajkitermelése. Légi riasztásokat is kiadtak a szaúdi polgári szektorban, miután rakéták és drónok célba vették a fővárosban, Rijádban található King Khalid nemzetközi repülőteret, valamint a királyság déli részén található Abha repülőteret.

Ezzel párhuzamosan véres támadást követtek el a jemeni Shabwa tartományban található, a nemzetközileg elismert kormány ellenőrzése alatt álló biztonsági erők kiképzőtáborában, ahol a robbanásokban 58 ember halt meg és több mint 200-an megsebesültek.

Az energiapiacot nem nyugtatták meg a közelmúltbeli intézkedések, amelyek az orosz dízelkészleteket célzó nemzetközi szankciók enyhítésére irányultak, és amelyek célja éppen a betétek likviditásának növelése volt. A pénzügyi elemzők rámutatnak, hogy az Arab-félsziget kockázatainak mértéke teljesen elhomályosítja a további üzemanyag elméleti mennyiségét.

Tim Waterer, a KCM Trade kereskedőház vezető elemzője kifejtette, hogy bár a további orosz dízelszállítmányok kilátása papíron friss levegőt hoz az európai és ázsiai piacokra, a nagybefektetők figyelme továbbra is a Perzsa-öböl térségére irányul, ahol bármely ideiglenesen üzemen kívül helyezett finomító valódi kínálati hiányt okozhat világszerte.

A hordó árfolyamának 100 dollár felett tartása azzal a kockázattal jár, hogy újra fellángol a globális inflációs nyomás, ami közvetlen hatással lesz a szállítási költségekre és a benzinkutak áraira Romániában az elkövetkező időszakban.

(via Reuters – stoffán)