Sógoréknál fogy a nafta
A közel-keleti válság miatt Ausztria légiközlekedési ipara kerozinhiánnyal néz szembe. Peter Hanke közlekedési miniszter óvintézkedéseket akar tenni.
Ausztria légi forgalmát jobban védeni fogják a válságokkal szemben. Ennek oka a potenciális kerozinhiány miatti aggodalom. A kiváltó okok a közel-keleti feszültségek és a Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság.

A közlekedési minisztérium ezért már dolgozik az intézkedéseken. A 2027/2028-as kétéves költségvetés évente 30 millió eurót különít el válságintézkedésekre a légi közlekedésben. Ez a pénz a hazai légiközlekedési ágazat geopolitikai válságokkal és energiahiánnyal szembeni ellenállóbbá tételét hivatott segíteni.

A „Kronen Zeitung” szerint egy különösen kritikus forgatókönyvet jelenleg az Európai Bizottság szakértőivel vizsgálnak. Amennyiben a Hormuzi-szoros hosszabb ideig korlátozás alatt marad, a Közlekedési Minisztérium előrejelzése szerint a kereskedelmi kerozinkészletek már nyár végén elérhetik a kritikus szintet. Az év végére még a stratégiai vésztartalékok is nagyrészt kimerülnének.

Peter Hanke közlekedési miniszter a szükséges óvintézkedésekről beszélt. „Különösen a geopolitikai bizonytalanság idején óvintézkedéseket kell tennünk és növelnünk kell légi közlekedésünk ellenálló képességét” – hangsúlyozta a „Krone” újságban. A 30 millió euró fontos első jelzés az iparág számára.

Hanke ugyanakkor a kormány többi tagját is felelősségvállalásra szólította fel, és az újságnak azt nyilatkozta, hogy azoknak, akik „politikailag felelősek a gazdaságért és a turizmusért”, szintén „tovább kell hozzájárulniuk a hazai gazdasághoz”. A pénz konkrét felhasználása még nem tisztázott. A jelentés szerint a közlekedési minisztérium szeptember végéig intézkedéseket kíván kidolgozni a légitársaságokkal, repülőterekkel és más iparági képviselőkkel.

A légi közlekedésre nehezedő nyomás már most is fokozódik. Az emelkedő üzemanyagárak, a közel-keleti kulcsfontosságú útvonalakon bevezetett korlátozások és az orosz légtér folyamatos lezárása megterheli a légitársaságokat. Ennek eredményeként különösen az ázsiai járatok válnak hosszabbá és drágábbá.
Az utasszámok is tükrözik a feszült helyzetet: áprilisban a repülőterek utasszáma 7,5 százalékkal, májusban pedig öt százalékkal maradt el az előző évitől.

via Heute/sgy
Kép: illusztráció


2026.06.22 09:24:29


© Esti Újság - Hírek és Bulvár minden mennyiségben!

© Esti Újság - 2025 - Hírek és Bulvár minden mennyiségben!