Egy légitársaság vezérigazgatója bejelentette, hogy számos repülőtér „már kifogyóban van a repülőgép-üzemanyagból”, miközben más szakértők becslései szerint elképesztő, 85 000 járatot is törölhetnek egyetlen hónapban a világbajnokság előtt, ha az üzemanyagválság folytatódik.

Carsten Spohr, a német Lufthansa légitársaság vezérigazgatója kijelentette, hogy a cég egyik utasszállító gépe a múlt héten leszállt a dél-afrikai Fokvárosban üzemanyaghiány miatt nem tudott tankolni. A gép kénytelen volt 900 mérföldet északra, Namíbiába repülni, hogy tankoljon, mielőtt visszatért volna eredeti úti céljához .

Spohr azt mondta: „Ha nem tudod elérni a célrepülőteret a rendelkezésre álló üzemanyaggal, akkor tankolási megállókat kell tartanod – még nem tartunk ott, de erre készülünk.” Francois-Joseph Schichan, a Flint Global geopolitikai gyakorlatának vezetője figyelmeztetett, hogy az üzemanyaggal kapcsolatos repülési bizonytalanság káoszt okozhat a világbajnokságra Észak-Amerikába özönlő szurkolók számára.

Azt mondta: „Míg az Észak-Amerikába vezető útvonalak a legjövedelmezőbbek a légitársaságok számára, és ezért a legkisebb a valószínűsége a járattörléseknek, az Egyesült Államokban, Mexikóban vagy Kanadában megrendezésre kerülő világbajnokságra – különösen egy rövid útra – készülő szurkolók bizonytalansága legalább néhányukat eltántoríthatja az utazástól.”

A Cirium repülési elemző cég szerint a légitársaságok világszerte kétmillió ülőhelyet szüntettek meg a májusi menetrendből az elmúlt két hétben. Az ülőhelyek száma ebben a hónapban az április közepi 132 619 704-ről 130 674 864-re zuhant április végére. A legrosszabb azonban még hátravan, mivel egyes szakértők úgy vélik, hogy a járatok 10 százaléka veszélybe kerülhet júniusban, ha az üzemanyagválság továbbra is fennáll.

Ez 85 000 járattörlést eredményezne. Paul Charles, a The PC Agency utazási tanácsadó cég munkatársa elárulta a történteket, és elmondta, hogy a légitársaságok a járataik csökkentésére szorultak, mivel a repülőgép-üzemanyag-készletek egyre szűkösebbek. Charles azt mondta: „A légitársaságok most kénytelenek csökkenteni járataik számát, és nehéz döntéseket hozni a főszezon előtt.”

Mivel az iráni konfliktus folytatódik, sokkal több járattörlésre lesz szükség, mivel a repülőgép-üzemanyag-ellátás kilátástalan.
„Azt hiszem, a légitársaságoknak akár a járatok 10 százalékos csökkentését is fontolóra kell venniük, ha a repülőgép-üzemanyag-ellátás szűkössége továbbra is fennáll. A brit kormány nemrégiben módosított a résidő-szabályokban, így a légitársaságoknak nem kell attól tartaniuk, hogy elveszítik a résidőiket, ha több járatot törölnek.”

Charles hozzátette, hogy a járattörlések száma a piactól függ. Ez azt jelenti, hogy egyes járatokat és légitársaságokat súlyosabban érint majd a változás, mint másokat. Ugyanakkor biztos benne, hogy a légitársaságok a „legrosszabb forgatókönyvre” és az üzemanyag-ellátás tartós csökkentésére fognak felkészülni.

sgy.
Kép: AFP/Getty