Elon Musk, a Tesla vezére nagy játékos, amikor évekkel ezelőtt a Gigafactory 1 helyszínét keresték Amerikában, az volt a stratégiája, hogy bedobta a tervezett beruházást a köztudatba és várta, hogy a jelentkezők egymást túllicitálva jobbnál jobb ajánlatokkal halmozzák el. A terve bejött, az új gyárnak végül otthont adó Nevada ugyanis 1,3 milliárd dolláros értékben adott különböző kedvezményeket - döntően adókedvezményt - a Teslának, amely cserébe vállalta, hogy megvalósítja az 5 milliárd dolláros beruházást és összesen 22 500 új munkahelyet teremt a következő években. Nyerő stratégián soha ne változtass, gondolhatta Musk, aki pontosan ugyanezt játssza el most Európában is. Tavaly novemberben ugyanis bejelentette, hogy cége 2017-ben kiválasztja majd az újabb Gigafactory helyszínét a kontinensen. A tervezett beruházásnak több szempontból is komoly tétje van: Nagyságrendileg egy 5 milliárd eurós - 1 550 milliárd forintos - projektről lehet szó, amely közvetlenül és közvetve összesen 17 ezer embernek adhat munkát a becslések szerint. A leendő üzemben nem csak akkumulátorcellákat, hanem elektromos autókat is gyártanak majd az ígéretek szerint. Mindezeket látva nem csoda, hogy az európai országok egymás után jelentik be, hogy szeretnék elérni, hogy a Tesla végül náluk valósítsa meg a gigaberuházását. Alig telt el pár nap azután, hogy kiderült  Litvánia egyik befektetője, Vladas Lasas szeretné, hogyha országa lecsapna a kínálkozó lehetőségre és mindent megtenne annak érdekében, hogy náluk épülhessen meg az újabb Gigafactory, Svédország is harcba szállt a tervezett beruházásért.  Mikael Damberg svéd ipari miniszter ugyanis megerősítette, hogy komoly erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy a Tesla végül Svédországot válassza a tervezett gyárának helyszínéül. Ha így lesz, akkor sokak szerint Trollhättan városa ideális választás lehet az amerikai elektromosautó-gyártó számára. Itt működött korábban a Saab gyára, amely jelenleg a kínai NEVS tulajdonában van, de a cég állítólag nyitott arra, hogy a hatalmas gyártóbázis egy részét bérbe adja. A környéken sokan rendelkeznek autógyártó tapasztalatokkal, vagyis a szükséges munkaerő is rendelkezésre állna, igaz az országban kifejezetten magas a munkaerőköltség. Plusz pontot jelenthet az is, hogy a közelben található a göteborgi vasúti csomópont és a városnak van egy közel 107 éve működő vízerőműve, ahol Svédország villamos energiájának 1-2 százalékát állítják elő a mai napig. Tehát a gyártáshoz szükséges energiát nagyon környezetbarát módon nyerhetné a Tesla, amely Musk számára kiemelten fontos lehet. A Tesla gigaberuházásáért folyó egyre hevesebb harcba Magyarország is beszállt.