Szerda délután Zágrábban elloptak egy 3 millió euró értékű Bugatti Chiront, amely Mate Rimac, a Bugatti vezérigazgatójának tulajdonában volt, miután a tulajdonos a kulcsokat az autóban hagyta. Egy 36 éves horvát állampolgárt még aznap este letartóztattak egy benzinkútnál az ausztriai Graz közelében található Seiersberg-Pirkában.

Az autó körülbelül 1500 lóerős, és egy 500 darabos limitált széria része. Miután felfedezte a lopást, Mate Rimac egy Porsche 911-essel üldözőbe vette az autót, a jármű helyadatainak felhasználásával nyomon követve az útvonalát.

A Bugatti igazgatója később az Instagramon elmesélte az egész incidenst, bevallva, hogy régebben mindig otthagyta a kulcsot az autóiban, beleértve a Chiront és a Rimac Neverát is.

Mate Rimac bevallotta, hogy általában a kocsiban hagyja a kulcsot, mert Horvátországot biztonságos országnak tartja. A cég Zágráb melletti telephelye nincs kerítve, és a kártyás hozzáférés csak az épületbe való belépéshez szükséges. Ráadásul az alkalmazottak gyakran használják a helyszínen lévő autókat, így az autó eltűnését nem vették azonnal észre. Amikor a lopást felfedezték, a gyanúsított már körülbelül egy órával előrébb járt, és megérkezett Szlovéniába. Az autó útvonalát azonban a jármű nyomkövető rendszerével nyomon lehetett követni.

Mate Rimac beszámolója szerint a 36 éves férfi kezdetben azért jött a cég területére, hogy érdeklődjön egy állás iránt.

Állítólag észrevette a sportkocsit, amiben a kulcs benne maradt, és úgy döntött, ellopja. Sőt, a Bugatti főnöke még a lopás pillanatáról készült felvételt is közzétette. A képeken egy cigarettázó férfi látható, aki lassan közeledik az autóhoz. Miután alaposan körülnézett, és megbizonyosodott arról, hogy nem veszik észre, kinyitotta az ajtót, beült a volán mögé és eltűnt.
Miután megtudta, mi történt, Rimac egy Porsche 911-essel üldözőbe vette az autót. Az üldözők az ausztriai Shoppingcity Seiersberg bevásárlóközpontba vitték.

„A rendőrség fantasztikus munkát végzett” – mondta Mate Rimac. A tájékoztatás szerint az autó helymeghatározási adatait használták fel az útvonal nyomon követésére, a tulajdonos és a rendőrség közötti kommunikáció pedig hozzájárult a gyanúsított azonosításához és őrizetbe vételéhez.

A szükséges formaságok elvégzése után Mate Rimac visszatérhetett Horvátországba a megtalált autóval. A Bugatti Chiron kisebb károkat szenvedett a balesetben, a Kronen Zeitung beszámolója szerint. Rimac elmondta, hogy bizonyos együttérzést is érez a lopással gyanúsított férfi iránt, mondván, hogy sok problémája van.

Az AFP ügynökség szerint Rimac azt mondta, hogy nem szándékozik személyesen feljelentést tenni a gyanúsított ellen, de a férfit továbbra is felelősségre vonhatják a lopásért, tekintettel az autó magas értékére.

Története végén a Bugatti igazgatója elismerte, hogy az autókban hagyott kulcsok miatt történt az incidens, és megígérte, hogy ezt nem teszi meg újra, és intézkedéseket tesz annak érdekében, hogy a helyzet ne ismétlődjön meg. „Tehát ne is próbálkozzatok” – tette hozzá Rimac.
A 2016 és 2024 között gyártott Bugatti Chiron a luxusautó-gyártó egyik exkluzív modellje. A körülbelül 1500 lóerős autóból 500 darabos limitált szériában készült.

Mate Rimac horvát vállalkozó és mérnök, a Rimac Group alapítója és a Bugatti Rimac vezérigazgatója. A nagy teljesítményű elektromos autóipar egyik legbefolyásosabb személyisége, akit a Rimac Concept One és a Nevera hiperautókról ismerünk.

Mate Rimac 1988. február 12-én született a bosznia-hercegovinai Livnóban, és Horvátországban nőtt fel. A Rimac Automobili vállalatot 2009-ben, 21 évesen alapította, kezdetben elektromos járművek átalakításával és alkatrészfejlesztésével foglalkozó vállalatként.

A kiindulópont egy 1984-es BMW E30 volt, amellyel versenyzett; miután a belső égésű motor felrobbant, úgy döntött, hogy elektromos autóvá alakítja. Az így létrejött jármű számos rekordot döntött az elektromos autók világában, és a Rimac Automobili létrehozásához vezetett. A Bugatti Rimac 2021-es létrehozása után Mate Rimac lett a Bugattit irányító vállalat vezérigazgatója. Ő vezeti a Bugatti hiperautók új generációjának fejlesztését, beleértve a Tourbillon modellt is.

(via Krone – stoffán)