A Telegraaf szerint a Lagosban épült új finomító 2026 februárjától teljes kapacitással fog működni, és napi mintegy 650 000 hordó olajat fog termelni.

Mindez Aliko Dangote milliárdos nigériai hatalmas befektetése körül forog. A finomító február óta teljes kapacitással működik, és napi körülbelül 650 000 hordó olajat termel a De Telegraaf szerint. A méretet nehéz figyelmen kívül hagyni. A komplexum körülbelül másfélszer nagyobb, mint a pernisi Shell finomító, amely Európa egyik legnagyobbja. Kezdetben az volt a cél, hogy Nigéria ne függjön többé a drága üzemanyagimporttól, de a magas termelés és az öböl menti helyzet gyorsan megváltoztatta a terveket.

Ugyanezen forrás szerint Nigéria az elmúlt hónapokban mintegy 450 000 tonna üzemanyagot, azaz nagyjából 3,3 millió hordót exportált 12 hiány sújtotta afrikai országba. Most a következő lépés Európa. „Felkészültünk a nagyobb európai keresletre” – mondta Anthony Chiejina, a Dangote finomító képviselője, akit a De Telegraaf idézett. A finomító egyenlő arányban állít elő benzint és dízelt, és Európának sürgősen szüksége van üzemanyagra. Csak az európai közúti forgalom több mint 5 millió hordó üzemanyagot fogyaszt naponta. Ha ehhez hozzávesszük a repülést, a hajózást és az ipart, a teljes fogyasztás meghaladja a napi 10 millió hordót – írja a hivatkozott forrás. Nigéria hozzájárulása nem fedezi majd az összes szükségletet, de segíteni fog.

„A hozzájárulásuk segít, de csekély az európai összkereslethez képest” – mondta Sjaak Poppe, a rotterdami kikötő képviselője, akit a De Telegraaf idézett. A hatalmas előnye, hogy nem függ a kockázati területektől. A nigériai finomítót nem érintik a feszültségek olyan kritikus területeken, mint a Hormuzi-szoros vagy a Szuezi-csatorna. Az Európába irányuló szállítás közvetlen, az atlanti útvonalon keresztül történik, amelyet nem érintenek a globális konfliktusok és blokádok.

A közel-keleti problémák piaci rést hoztak létre, és Nigéria megpróbálja kihasználni ezt és betölteni. Ahogy az európai országok új forrásokat keresnek, Nigéria hiteles szereplővé válik, stabil termeléssel és gyors hozzáféréssel a nyugati piacokhoz. A hatások már látszanak Nigériában Érdekes módon a finomítónak belföldön is van hatása. A nigériai kormány a lakosság üzemanyagárainak csökkentését szorgalmazta, és ez meg is történt. Míg az európaiak emelkedő árakkal szembesülnek, Nigéria átmeneti megkönnyebbülést érzett, különösen mivel olyan országról van szó, amely évek óta üzemanyaghiánnyal küzd, és most kezd exportálni és stabilizálni a belföldi piacot. Még ha Nigéria termelése nem is tudja teljes mértékben fedezni Európa igényeit, piacra lépése megváltoztatja az egyensúlyt, és legalábbis elméletileg kisebb nyomással jár az árakra.

sgy.