Kátyú kátyú hátán
Bizony rekorder lett Budapest, kátyú rekorder. Csak egyetlen egy nap alatt 1966 új úthibát jelentettek be így már közeledünk a tízezres határhoz. Nos ez kihívás lesz és tóideig eltart majd a javítás.
Az eleve nem éppen hibátlan állapotban lévő fővárosi utak az ország többi részéhez hasonlóan drámai állapotba kerültek az elmúlt napokban. A Budapest Közút adatai szerint, csak január 27. és február 2. között 6020 úthibát rögzítettek a fővárosi hálózaton. Ebből volt olyan nap, február 2-án, amikor önmagában 1966 bejelentés érkezett az útellenőröktől – ez egyelőre napi rekordnak számít.

A helyzet súlyosságát jól jelzi, hogy a Budapest Közút által kezelt 1104 kilométernyi úthálózat közel negyede eleve leromlott állapotú, vagyis felújításra szorulna – közölte a Budapest Közút.

Most erre jött rá a ritkán tapasztalt, sűrű fagyási-olvadási ciklus: napközben a repedésekbe beszivárgó víz éjjel megfagy, kitágul, majd olvadáskor tovább lazítja az aszfaltot – így szinte azonnal keletkeznek is az új kátyúk. A forgalom, különösen a nehéz járművek, mindezt tovább gyorsítják.

A fővárosban jelenleg három műszakban, 30 brigád dolgozik – részben külsős kivitelezőkkel – a kátyúk megszüntetésén, január 19. óta megemelt kapacitással. Az útellenőrök folyamatosan járják a hálózatot, és elsőbbséget kap minden olyan hiba, amely közvetlen balesetveszélyt jelent. Tartós megoldás mínuszokban azonban nincs. Ilyenkor hidegaszfaltos, ideiglenes javítás zajlik, amely nedves, fagyos felületen is beépíthető, azonnal járható, de nem végleges. A valódi, melegaszfaltos helyreállítás csak március–áprilistól indulhat, amikor stabilan száraz az idő, az útburkolat legalább 5 fokos, és az aszfaltkeverő-telepek is újra üzemelnek.

Kátyúkár után azonnal értesíteni kell az illetékes útkezelőt és rendőrt is érdemes hívni a jegyzőkönyv miatt – rájuk viszont akár órákat is kell várni. Sőt kevesen is vannak így a rendőrség azt javasolja készítsünk sok sok fotót mindenről, még a környezetről is.

Lakott területen kívül a Magyar Közutat, városon belül az önkormányzatot, Budapesten pedig a Budapest Közutat kell értesíteni.

A kártérítésnél a dokumentáció a legfontosabb: le kell fotózni a kátyút, a sérülést és a helyszínt, feljegyezni a pontos időt és címet, és a sérült alkatrészeket is meg kell őrizni (gumi, felni). Érdemes az autót olyan szervizbe vinni, ahol kárfelvételt is tudnak készíteni. Megfontolandó a külön kátyúkár-biztosítást is, mert sok vitától és időveszteségtől megkímélhet, ugyanis ilyenkor egyből biztosítóhoz kell fordulni.

( V.Zs.)
2026.02.05 20:29:03


© Esti Újság - Hírek és Bulvár minden mennyiségben!

© Esti Újság - 2025 - Hírek és Bulvár minden mennyiségben!