Az Európai Unióban minden új autóra speciális féklámpát kell
Július 7-től az Európai Unióban forgalomba helyezett összes új autót speciális féklámpával kell felszerelni, amely a vészfékezésre figyelmeztet és csökkenti a balesetek kockázatát.
Az év közepétől az Európai Unióban értékesített összes új autót új vészfékező jelzőrendszerrel kell felszerelni. A Ringier csoporthoz tartozó Blic kiadvány szerint az intézkedés célja a közúti biztonság növelése a többi közlekedő korai figyelmeztetésével és a hirtelen fékezés okozta balesetek megelőzésével. Az EU általános járműbiztonsági rendelete szerint július 7-től kötelezővé válik a vészfékjelző beszerelése, amely magában foglalja a villogó féklámpát erős fékezés esetén, valamint a vészvillogó automatikus bekapcsolását hirtelen fékezés után.

A jelzés 50 kilométer/órás sebesség felett automatikusan aktiválódik. E rendszer nélkül a járművek július 7. után már nem kaphatnak homologizációt. A Horvát Autóklub (HAK) képviselői elmagyarázták, hogy jelenleg a hátsó féklámpák fékezéskor felgyulladnak, de az új szabályok ezt megváltoztatják. Erős lassulás esetén, általában 50 km/h feletti sebességnél, aktiválódik az úgynevezett adaptív vészféklámpa.

A féklámpák másodpercenként többször villognak, ami erős fékezést jelez. Ha a jármű a hirtelen lassítás után teljesen megáll, a vészvillogó automatikusan bekapcsol, és a féklámpák továbbra is világítanak. A HAK szerint ez az optikai figyelmeztetés különösen hasznos autópályákon és gyorsforgalmi utakon, ahol jelentősen hozzájárulhat a ráfutásos ütközések megelőzéséhez. Az új szabályozás kizárólag az új személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozik. A már forgalomban lévő járműveket nem kell módosítani, és nem kell utólag felszerelni ezzel a rendszerrel. Az új féklámpa bevezetése az Európai Unió közúti közlekedésbiztonságának növelését célzó szélesebb körű intézkedéscsomag része, amelyet az (EU) 2019/2144 rendelet határoz meg.

A rendelet előírja, hogy az új járműveket számos aktív és passzív biztonsági rendszerrel kell felszerelni, mint például az automatikus vészfékezés (AEBS), a sávtartó asszisztens, az intelligens sebességkorlátozó, a vezető fáradtságának és figyelemelterelő rendszere, valamint a tolatókamerákkal. Az Euro NCAP szerint 2026 januárjától az Európában értékesített összes új autónak fizikai gombokkal kell rendelkeznie az alapvető funkciók eléréséhez, válaszul a vezető figyelmének elterelése miatti balesetek számának növekedésére.

Czeglédi Andrea


2026.02.03 07:48:44


© Esti Újság - Hírek és Bulvár minden mennyiségben!

© Esti Újság - 2025 - Hírek és Bulvár minden mennyiségben!