A helyzet a Svéd Munkakörnyezeti Hatóság (Swedish Work Environment Authority) tudomására jutott, miután a biztonsági képviselők hivatalos jelentést nyújtottak be, amelyben azt állították, hogy a személyzet „megfagy” a munkahelyén – írja a Dagens Arbete.

Gyári hőmérséklet: 10 és 16 fok között A Volvo Cars svédországi torslandai gyárában tapasztalható hideg problémája nem új keletű. Már évek óta foglalkoznak vele, és már 2023 decemberében felvetette az IF Metall szakszervezet a vállalat munkakörnyezeti bizottságán belül. A munkavállalói képviselők szerint azonban az eddigi intézkedések nem voltak elegendőek. Tavaly ősszel egyes részlegeken a hőmérséklet 10 és 16 fok között ingadozott, ami a műhelyekben végzett munkához megfelelőnek tartott szint alatt van. Ezeket a problémákat egy, a Svéd Munkakörnyezeti Hatóságnak benyújtott, nemrégiben készült jelentés említi. Az azonosított okok között szerepelnek a sérült vagy helytelenül működtetett ajtók, amelyeken keresztül hideg levegő jut be.

Adrian Avdullahu, a Volvo Cars IF Metall klubjának elnöke szerint a hideg közvetlen hatással van az alkalmazottakra. „Egyértelmű, hogy hatással van rájuk. Részben közvetlenül a hideg és a ruha mennyisége, amit fel kell venni a melegen maradáshoz. De az is igaz, hogy a hideg hatással van a finommozdulatos készségekre, és olyan munkánk van, ahol összeszerelünk és csavarozunk. Nehezebbé válik a munka végrehajtása a szükséges tempóban.” Szerinte ez a kérdés prioritást élvez a szakszervezeti tagok számára. „Tagjaink felvetették a problémát, és onnantól kezdve a védelmi szervezet intézkedett.”

A hatóságoknak benyújtott jelentésben a szervezet arra figyelmeztet, hogy az alacsony hőmérséklet egészségügyi problémákhoz, például izom- és ízületi fájdalmakhoz vezethet. A dokumentum kiemeli a mindennapi tevékenységekre gyakorolt hatást is: „Hideg körülmények között a finommozdulatos készségek nehezebbé válnak, ami megnehezíti a kézügyesség megfelelő mértékű alkalmazását ehhez a feladathoz.”

Tavaly novemberben a biztonsági szervezet hivatalosan kérte a munkáltatót a helyzet orvoslására. Válaszul a Volvo Cars számos intézkedést vezetett be, többek között vastagabb ruházatot biztosított az alkalmazottaknak, és bevezette a „csapatbeszélgetést” a hibás ajtók gyors bejelentésére. A szakszervezet azonban úgy véli, hogy ezek a megoldások nem elegendőek. „Nem arról van szó, hogy a munkáltató bármilyen módon elhanyagolta volna a problémát, de cselekedett és intézkedéseket hozott. Ez nem volt elég. A cég a nyomásunkra is intézkedéseket tesz, de aztán nem tartja be azokat.

Itt rejlik a frusztráció. Szervezetként úgy gondoljuk, hogy ennek a problémának nem szabadna minden télen előfordulnia, de állandó megoldásokat szeretnénk találni” – jelentette ki Adrian Avdullahu. A svéd munkakörnyezeti törvény nem határoz meg kötelezően előírt hőmérsékletet. A Svéd Munkakörnyezeti Hatóság irányelvei szerint a műhelyekben a 16 és 20 fok közötti hőmérséklet megfelelőnek tekinthető.

Csupasz kézzel történő munkavégzéshez legalább 16 fokos hőmérséklet ajánlott, ezen küszöbérték alatt az ujjak mozgékonysága jelentősen csökken. Magnus Holst, a Volvo Cars sajtóigazgatója a Dagens Arbete-nek elmondta, hogy a vállalat egy hosszú távú megoldáson dolgozik. „Karácsony előtt ideiglenes intézkedésekben állapodtunk meg az IF Metall-lal. Fűtőventilátorokkal fokoztuk a munkát, és plusz járőröket vezettünk be annak biztosítására, hogy a kapuk megfelelően működjenek és nyíljanak, és ne maradjanak nyitva. Ám, amikor kint -15 fokra süllyedt a hőmérséklet, sok alkalmazott úgy érezte, hogy az intézkedések nem elegendőek, sőt, túl hideg van.

Folyamatban van a munka egy állandó és fenntartható megoldás megtalálására a rendkívüli hideg kezelésére.” Az esetet jelenleg a Svéd Munkakörnyezeti Hatóság vizsgálja, és a munkavállalók abban reménykednek, hogy beavatkozásuk jobb körülményeket eredményez a gyárban, így a hideg problémája nem tér vissza minden télen.

(gye)