A szörnyű eset rengeteg vitát szült arról, ki, mikor és hol hibázott, kit terhel a felelősség a történtekért. Felvetették a biztonsági szakemberek és a szervezők felelősségét is. A baleset előtt percekkel végigment a szakaszon Hoffer Zsolt, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) akkori raliszakág-vezetője, aki mellesleg az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottságának vezetéstechnikai szakértője is volt. Ráadásul a verseny szervezőjének személye is aggályokat vetett fel. mert a 2013-as városlődi halálos versenybaleset után ugyanis egy év felfüggesztett fogházbüntetésre ítélték jogerősen az Arrabona Rally Club elnökét, igaz, a viadalok szervezésétől nem volt eltiltva. Az autókban lévő belső kamerás felvételek nyilvánosságra kerültek, s kiderült, már a baleset előtt is látszott, sokan álltak veszélyes helyen.

Az utóbbi hónapokban teljes volt a csend, nem lehetett új fejleményről hallani. A nyomozó hatóság 2024. december 30-án egy személyt hallgatott ki gyanúsítottként halálos tömegszerencsétlenséget eredményező, foglalkozás körében elkövetett veszélyeztetés vétsége miatt. A férfi panaszt jelentett be a gyanúsítással szemben, külön vallomást nem tett. A panasz elbírálása folyamatban van – közölte dr. Horváth Sándor, a Komárom-Esztergom Vármegyei Főügyészség szóvivője.

Sokaknak meglepőnek tűnik, hogy mindössze egyetlen felelőse lehet egy ilyen súlyos, tragikus eseménynek. Szakértők szerint is itt több felelős lehet.

Lovasi József nyugalmazott rendőr alezredes – aki 1996 és 2001 között a Budapest Rally és a Salgó Rally biztosításában, illetve Forma–1-es futamokon is segédkezett – szerint ugyanakkor mulasztások sorozatának volt az eredménye a borzalmas baleset.


– Fenntartom a véleményem, miszerint nem egy ember hibázott, hanem a verseny szervezője, a biztonsági főnöke és a helyszínt biztosító szakemberek is. Az első, hogy a verseny elindítása előtt kellett volna bejárásnak lennie, hogy kiderüljön, a nézők biztonságosan vannak-e az út szélén elhelyezve. De az is hibázott, aki ott állt mint biztosító ember. Ha elvégezte volna a munkáját, amikor látta, hogy nincsenek biztonságos helyen a nézők, jelzett volna a biztosítás parancsnokának, illetve a verseny szervezőjének, a versenybizottság elnökének, akinek feladata lett volna megállítani a versenyt, gyorsan odaküldeni valakit, vagy valamilyen módon megoldani a biztonságot – közölte Lovasi.

Szujó Zoltánt, a MNASZ elnökét, aki viszont a folyamatban lévő ügyről nem akart nyilatkozni.



(KG)