Jól néz ki az új Morgan. A háromkerekű Morgan alapján készült a manufaktúra elektromos járműve, retrós stílussal ötvözve a jövő technikáját. Valljuk be, picit hasonlít a bőrtetős Velorexre, a Jawa motoros bőregérre, igaz, ez annál picit vagányabb. ...
Tovább a teljes cikkre
Kémfotók kerültek ki az orosz elnök, Putyin leendő új verdájáról. Két év múlva lesz ugyan az első hivatalos jelenése az orosz elnöki konvojnak, elsőként a terepjáró kifejlesztésével végeztek – most indul majd a tesztelés. ...
Tovább a teljes cikkre
Vége a BKK és egy notórius bliccelő perlekedésének. Közel egymillió forintos bírságot kellett így befizetnie annak az utasnak, aki nem egyszer bliccelt a tömegközlekedési eszközökön. ...
Tovább a teljes cikkre

Újraéled a BMW Isetta
2016-03-04 11:37

A BMW vitte sikerre, de valójában az olasz Iso fejlesztette ki azt a buborékautót, amelyet a svájci Micro Mobility vállalkozás Microlino néven akar feltámasztani. A lényeg, hogy az elöl lévő ajtó miatt nagyon kis méretű lehet a karosszéria, így egy parkolóhelyen akár három ilyen jármű is elfér. ...
Tovább a teljes cikkre
A GreenGT cég által fejlesztett nagy teljesítményű tüzelőanyag-cellás hajtásra a Pininfarina műhely álmodta meg a karosszériát. Bár a sportverda nem dübörög, helyette érdekes hangokat ad ki. ...
Tovább a teljes cikkre
Rögtön két változatban is bemutatkozott a Genfi Autószalonon a Fiat 124 Spider, leánykori nevén Mazda MX-5-ös – 170 vagy 300 lóerős turbómotort kap. Az eredeti Fiat 124 Abarth grafikáját próbálták felidézni a modern kori változatnál a fekete színű motorháztetővel és a piros kiegészítőkkel, egyébként a manapság elterjed tuningfogásokat alk ...
Tovább a teljes cikkre
Nem a legerősebb, nem a leggyorsabb, de szeretni fogják, mert Bugatti – röviden így foglalható össze az 1500 lóerős Chiron. ...
Tovább a teljes cikkre
A jó öreg Opel sosem kop el. A Genfi Autószalon felvezetéseként hétfőn délután kihirdették, 2016-ban melyik autó kapja meg az Év Autója címet. Fölényesen nyert az Opel Astra. ...
Tovább a teljes cikkre
Úgy tűnik, ideális választás volt a Tata Nano az önvezető autó prototípusához, mert elég lassú ahhoz, hogy biztonságos legyen. ...
Tovább a teljes cikkre
A 25 centivel megnyújtott tengelytávolságnak hála immár van elég hely ahhoz, hogy a kedves tulajdonos menet közben elfeküdjön. És még ezt is felül tudják múlni 1 méterrel. ...
Tovább a teljes cikkre